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东京计器DG5V-7-3C-E-P7-H-86-JA499电磁阀使用注意事项

发布时间:2018-11-08 11:49  浏览:      DG5V-7-3C-E-P7-H-86-JA499Y电磁阀是用东京计器DG4V-3系列电磁换向阀作为先导阀的电液先导换向阀。适用石油类液压油。是板式安装型与湿式电磁铁芯型。控制与泄油方式-内部先导型,外部泄油型,电磁铁插件方式接线盒。
 
产品参数:
品牌 东京计器 TOKYO KEIKI (旧称TOKIMEC东机美)
换向阀类型 DG5V-7-3C-E-P7-H-86-JA499
用途 电液先导换向阀
原理 先导液压电磁切换
工作电压 DC24V
先导压力 31.5MPa
T(油箱)端口,允许背压 20.6MPa
安装面尺寸 底板式安装ISO 4401-AD-07-4-A
起订量 1

     DG5V-7-3C-E-P7-H-86-JA499Y电磁阀使用时的注意事项
DG5V-7电磁阀安装方向-为了确实保证切换状态,无弹簧定位型在安装时请保持阀芯轴处 于水平状态。对于其他的弹簧置位方式,则没有限制。
●电磁铁励磁-要使一端的电磁铁消磁后再使另一端励磁。关于弹簧对中型、 压力对中型、弹簧偏置型,请在回路切换中连续励磁。一旦消磁, 则通过弹簧的弹力,阀芯会返回所规定的位置;如果可以保持先 导压力,则无弹簧定位型会保持主阀芯的切换状态。另外,为了 能确实进行回路切换,请保证电磁铁的励磁时间在 0.1 秒以上。
●长时间的电磁铁励磁-如果高压且长时间励磁,则阀芯会出现卡阀现象,从而发生切换 不良,请务必注意。
●泄油及先导- 1. 内部泄油型的先导压力(内部先导型的 P 端口压力),需要高 于“低先导压力 + 油箱管路背压”的值。因此即使油箱管路 中产生了浪涌冲击压力,也需要在一直保持该差的条件下使用。 2. 油箱管路中可能产生浪涌冲击压力的情况下,推荐使用外部泄 油型。另外,泄油管路请直接向油箱配管。 3. 弹簧置位方式 B、C、D 型中,阀芯型号为 0、1、4、8、9、 11 型的内部泄油型时,如果电磁铁不励磁时的P→T的压力下 降值低于“低先导压力”,则无法使用内部先导型。此时, 请使用外部先导型。
●手动操作-如果能保持低先导压力,则可通过按压先导用电磁换向阀的手 动操作钮进行切换。为内部泄油型时,请注意如果油箱管路的背 压较高则操作力会增加(参考 E2-9 页)。
●电磁铁指示灯  如果是带指示灯的型号,则电磁铁通电时会点灯。


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