东京计器（原东机美）压力控制阀是由哪些部件组成的呢？

发布时间：2020-03-03 11:55  浏览： TOKYO KEIKI压力控制阀是由哪些部件组成的呢？压力控制阀有时候也简称为压力阀，主要是用来满足对执行机构提出的力或力矩的要求。
 
他是依靠气路中压力的作用而控制执行元件按顺序动作的压力控制阀，它根据弹簧的预压缩量来控制其开启压力。当输入压力达到或超过开启压力时，顶开弹簧，于是忽到A才有输出；反之A无输出。压力控制阀一般很少单独使用，往往与单向阀配合在一起，构成单向顺序阀。当压缩空气由左端进入阀腔后，作用于活塞上的气压力超过压缩弹簧3上的力时，将活塞顶起，压缩空气从户经A输出，此时单向阀在压差力及弹簧力的作用下处于关闭状态。 日本东京计器（原东机美）压力控制阀是依靠从导阀排出的介质来驱动或控制的。而导阀本身是一个直接作用式压力控制阀，有时也采用其他形式的阀门。适用于高压、大口径的场合。主阀还可以设计成依靠工作介质来密封的形式，或者可以对阀瓣施加比直接作用式安全阀大得多的机械载荷，因而TOKYOKEIKI压力控制阀具有良好的密封性能。　
 
日本东京计器压力控制阀主要由单向阀、滤器、蓄能器、安保电磁阀、节流孔、主阀和控制导阀等组成。　
 
1、蓄能器，位于滑油流向的旁通支管上，它存储一定量的滑油。　
2、安保电磁阀，位于滑油流向的主管路上。
3、主阀（燃油压力调节阀）由活塞、针阀和阀座等组成，主要用于部分或全部泄放共轨燃油。主阀活塞两端的比较项是滑油压力和燃油压力，活塞处作用着滑油压力，针阀处作用着共轨燃油压力，为了达到以小制大的目的，虽然滑油压力远小于燃油压力，但是设计的滑油作用的活塞面积远大于针阀作用面积，在正常情况下，主阀全部关闭保持共轨油压在一定范围内。 4、控制导阀（滑油压力调节阀）由调节弹簧和控制滑阀等组成，主要用于调节流通的滑油量来改变主阀活塞处的滑油压力的大小，继而改变针阀的开度。此外，日本东京计器（原东机美）压力控制阀上还有一些堵头，用于检测主活塞滑油泄漏、滑阀的滑油泄漏和针阀的燃油泄漏等。

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